Lors de l’assemblée générale de l’association «LGV Sud-Ouest » le 29 février 2012, Pierre Cohen, président de la Communauté Urbaine du Grand Toulouse, Pierre Izard, président du Conseil Général de Haute-Garonne et Martin Malvy, président de la Région Midi-Pyrénées ainsi que Didier Gardinal, président de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Région, ont exprimé leur inquiétude concernant le calendrier de la réalisation dans les meilleurs délais du chantier de la LGV Bordeaux-Toulouse. Les trois Présidents ont adressé en ce sens un courrier au Premier Ministre. Au terme de ces déclarations, Guillaume Pepy, président de la SNCF, également présent lors de cette assemblée, a réaffirmé l’importance de l’arrivée de la LGV sur Toulouse en déclarant « Il n’y a pas de doute pour moi sur l’intérêt du projet de la LGV ». Lire le communiqué de presse.

Le Président d’Eurosud Transport s’est félicité du choix proposé par Pierre Cohen au comité de pilotage pour la dénomination du nouveau quartier du pôle d’échange multimodal de la gare Matabiau qui constituera l’aménagement urbain de Toulouse du 21ème siècle. Cette décision qui placera Toulouse au cœur du Sud-Ouest Européen doit entrainer à nouveau la mobilisation de tous les acteurs socio économiques pour parvenir à l’interconnexion des TGV du Sud-Ouest Européen. Lire la déclaration de presse.

Le 18 janvier, le président et la directrice d'Eurosud Transport ont rencontré à Paris le président de la FNTP, Patrick Bernasconi, ainsi que le président régional Midi-Pyrénées, Bruno Cavagné. L'entretien a porté sur le renforcement du partenariat avec la FNTP vivement intéressée par le travail de veille et de lobbying mené par Eurosud Transport en faveur du développement des infrastructures de communication du sud ouest européen. Ce partenariat devrait être opérationnel à court terme et pourrait associer d'autres fédérations régionales et des entreprises.

Venues du Languedoc-Roussillon, de l'Aquitaine et de Midi-Pyrénées, 800 personnes se sont rendues au "Premier Sommet économique du Grand Sud" organisé à l'initiative d'Objectif News le 3 novembre à Toulouse.

Animée par Marc Ivaldi, économiste à la Toulouse School of Economics, la première table ronde était consacrée aux infrastructures de transport et de communication dont l'intérêt pour l'activité économique n'est plus à démontrer à condition que des évaluations sérieuses soient réalisées pour prioriser les projets. Qu'il s'agisse de Bordeaux, Toulouse ou Montpellier, force est de constater que l'arrivée des projets de LGV dans ces villes produit des effets bénéfiques sur l'urbanisme et l'organisation des transports, en particulier lorsque les collectivités s'y préparent très en amont.

Le fret ferroviaire a quelque peu été oublié de cette table ronde, comme l'a regretté Marc Ivaldi. Il s'agit d'un enjeu majeur pour notre avenir économique et pourtant cette activité continue de décliner de façon inquiétante dans notre pays. La maire Montpellier a rappelé la congestion insupportable du corridor méditerranéen dont le trafic de poids lourds a causé 17 décès autour de Montpellier, rien que cet été.