Lors de l’assemblée générale de l’association «LGV Sud-Ouest » le 29 février 2012, Pierre Cohen, président de la Communauté Urbaine du Grand Toulouse, Pierre Izard, président du Conseil Général de Haute-Garonne et Martin Malvy, président de la Région Midi-Pyrénées ainsi que Didier Gardinal, président de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Région, ont exprimé leur inquiétude concernant le calendrier de la réalisation dans les meilleurs délais du chantier de la LGV Bordeaux-Toulouse. Les trois Présidents ont adressé en ce sens un courrier au Premier Ministre. Au terme de ces déclarations, Guillaume Pepy, président de la SNCF, également présent lors de cette assemblée, a réaffirmé l’importance de l’arrivée de la LGV sur Toulouse en déclarant « Il n’y a pas de doute pour moi sur l’intérêt du projet de la LGV ». Lire le communiqué de presse.

Venues du Languedoc-Roussillon, de l'Aquitaine et de Midi-Pyrénées, 800 personnes se sont rendues au "Premier Sommet économique du Grand Sud" organisé à l'initiative d'Objectif News le 3 novembre à Toulouse.

Animée par Marc Ivaldi, économiste à la Toulouse School of Economics, la première table ronde était consacrée aux infrastructures de transport et de communication dont l'intérêt pour l'activité économique n'est plus à démontrer à condition que des évaluations sérieuses soient réalisées pour prioriser les projets. Qu'il s'agisse de Bordeaux, Toulouse ou Montpellier, force est de constater que l'arrivée des projets de LGV dans ces villes produit des effets bénéfiques sur l'urbanisme et l'organisation des transports, en particulier lorsque les collectivités s'y préparent très en amont.

Le fret ferroviaire a quelque peu été oublié de cette table ronde, comme l'a regretté Marc Ivaldi. Il s'agit d'un enjeu majeur pour notre avenir économique et pourtant cette activité continue de décliner de façon inquiétante dans notre pays. La maire Montpellier a rappelé la congestion insupportable du corridor méditerranéen dont le trafic de poids lourds a causé 17 décès autour de Montpellier, rien que cet été.

Le 19 octobre, le Ministre espagnol des transports  s'est rendu à Saragosse pour expliquer les décisions prises concernant les projets de transport espagnols retenus ou pas dans le réseau prioritaire européen. Il a notamment  justifié que la Traversée Centrale des Pyrénées ne soit pas retenue dans le "Core Network" en annonçant le calendrier de réalisation suivant cité dans la presse aragonaise :  "les études prévues sur les flux de transport seront conclues à l’automne 2012. En 2015, seront disponibles l’analyse du contexte local et les études de corridors. Après celles-ci, se déroulera l’étude informative, qui se terminera en 2018 et ensuite viendra le tour du projet de construction qui devrait être finalisé en 2022 pour que les travaux puissent être lancés en 2023. » Le projet devra donc continuer d'avancer pour être reconnu prioritaire lors de la prochaine révision des RTE-T.

Le 19 octobre 2011, comme prévu, la Commission européenne a rendu publique ses propositions concernant le nouveau réseau européen de transport. La logique de ce nouveau schéma est de prioriser un réseau central, le "Core Network" composé de 10 projets pouvant être mis en service au plus tard en 2030 tout en privilégiant  les interconnexions entre les modes et les liaisons transfrontalières. Concernant les liaisons franco-espagnoles, seuls les projets côtiers de l'Atlantique et de la Méditerranée ont été retenu dans ce "Core Network". La Traversée Centrale des Pyrénées figure quant à elle dans le "Compréhensive Network", la Commission européenne et les Etats concernés considérant que sa mise en service ne pourra pas être effective avant 2030.

Dans un communiqué de presse daté du 2 septembre 2010, le Ministre chargé des Transports a confirmé que "les gouvernements français et espagnol et la Commission européenne ont alloué des crédits d’études et ont lancé les premières études relatives au projet de traversée centrale des Pyrénées par un tunnel de base." Le communiqué stipulait également que "l'intérêt de ce projet a été récemment évoqué lors d'une rencontre entre le Ministre et son homologue  espagnol, tout en soulignant un calendrier beaucoup plus lointain."