Le 19 octobre, le Ministre espagnol des transports  s'est rendu à Saragosse pour expliquer les décisions prises concernant les projets de transport espagnols retenus ou pas dans le réseau prioritaire européen. Il a notamment  justifié que la Traversée Centrale des Pyrénées ne soit pas retenue dans le "Core Network" en annonçant le calendrier de réalisation suivant cité dans la presse aragonaise :  "les études prévues sur les flux de transport seront conclues à l’automne 2012. En 2015, seront disponibles l’analyse du contexte local et les études de corridors. Après celles-ci, se déroulera l’étude informative, qui se terminera en 2018 et ensuite viendra le tour du projet de construction qui devrait être finalisé en 2022 pour que les travaux puissent être lancés en 2023. » Le projet devra donc continuer d'avancer pour être reconnu prioritaire lors de la prochaine révision des RTE-T.

Le 19 octobre 2011, comme prévu, la Commission européenne a rendu publique ses propositions concernant le nouveau réseau européen de transport. La logique de ce nouveau schéma est de prioriser un réseau central, le "Core Network" composé de 10 projets pouvant être mis en service au plus tard en 2030 tout en privilégiant  les interconnexions entre les modes et les liaisons transfrontalières. Concernant les liaisons franco-espagnoles, seuls les projets côtiers de l'Atlantique et de la Méditerranée ont été retenu dans ce "Core Network". La Traversée Centrale des Pyrénées figure quant à elle dans le "Compréhensive Network", la Commission européenne et les Etats concernés considérant que sa mise en service ne pourra pas être effective avant 2030.

Les 10 et 11 octobre 2011, la présidente du Gouvernement d'Aragon participe à une série de rencontres à Bruxelles qui seront autant d'occasions de défendre le projet de Traversée Centrale des Pyrénées et son maintien dans les projets prioritaires de l'Union européenne. Sont notamment prévues au programme des entrevues avec le Président de la Commission M.Baroso, avec le Commissaire européen aux transports, M.Kalaas, et au sein du Comité des Régions.

La présidente d'Aragon participera également au Conseil Plénier de la Communauté de Travail des Pyrénées (CTP) les 26 et 27 octobre à Toulouse et fera sûrement le point de son action à cette occasion. A cette occasion, la CTP présidée depuis 2 ans par Martin Malvy, passera sous présidence de la Navarre.

Le 4 octobre à Madrid la présidente du Gouvernement d'Aragon Luisa Fernanda Rudi a défendu le projet de Traversée Centrale des Pyrénées devant un public de 300 entrepreneurs et de représentants de plusieurs autonomies espagnoles dont la Présidente de Madrid . Ce petit déjeuner a pris la forme d'un forum d'information sur le projet mais avait également pour objectif de convaincre l'Union Européenne de considérer ce projet comme un projet prioritaire, alors que se termine la révision du schéma européen de transport RTE-T..

Mme Rudi a exposé les atouts du projet comme nouveau corridor pour les marchandises et a insisté sur son importance pour l'avenir de toute l'Espagne, pour le développement économique, la cohésion sociale et la création d'emploi. Elle considère que c'est le seul projet qui peut véritablement permettre un report modal des flux transpyrénéens.

Le Conseiller aux travaux publics d'Aragon, Rafael Fernandez de Alarcon a ajouté que le projet permettrait d'économiser 462 000 tonnes de CO2 par an en Espagne et 1 200 000 tonnes pour toute l'Europe.